35kV-110kV Leistungstransformator
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Henan GNEE Electric Co., Ltd. ist einer der zuverlässigsten Hersteller und Lieferanten von 35-kV-110-kV-Leistungstransformatoren in China. Wenn Sie einen maßgeschneiderten 35-kV-110-kV-Leistungstransformator aus China kaufen möchten, können Sie gerne ein Angebot von unserem Werk einholen. Qualitätsprodukte und angemessener Preis sind verfügbar.
Produkteinführung
Schlüsselattribute
|
Anwendung |
Leistung |
Phase |
Drei |
|
Spulenstruktur |
Kreisförmige Spule |
Spulennummer |
6 |
|
Herkunftsort |
Henan, China |
Typ |
Leistungstransformator, Verteilungstransformator, Instrumententransformator |
|
Material |
Siliziumstahlblech |
Frequenz |
50Hz, 60Hz |
|
Wickelmaterial |
Aluminium, Kupfer |
Modellnummer |
S11-27 |
|
Eingangsspannung |
35 kV, 15 kV, 38 kV, 20 kV, 11 kV, 22 kV, 30 kV, 66 kV, 110 kV | Ausgangsspannung |
380V, 400V , 415V, 440V |
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Produktname |
Öltransformator |
Stromspannung |
Maßgeschneidert |
|
Grafische Anpassung |
Verfügbar |
Paket |
Holzkiste |
|
Niederspannung |
0,4 kV/kundenspezifisch |


Hauptmerkmale
- 1. Geringer Verlust, erhebliche Energieeinsparung, insbesondere mit einer erheblichen Reduzierung des Leerlaufverlusts, der 35 % niedriger ist als der nationale Standard GB/T6451.
- 2. Alle Eisenkernbleche bestehen aus hochwertigen kaltgewalzten Siliziumstahlblechen mit vollständig diagonalen Verbindungen und Plattenklemmenstrukturen mit großer Breite. Außerdem wird der nicht überlappende Jochprozess übernommen, der die Leerlaufleistung effektiv verbessert und Geräusche reduziert.
- 3. Die Transformatorwicklung ist im Inneren mit einer gewundenen Ölführungsstruktur ausgestattet, die für eine ausreichende Kühlung der Wicklung sorgen kann.
- 4. Die Wicklung verfügt über einen neuen integrierten Montageprozess, bei dem separate Spannungsregulierungswicklungen eingerichtet sind, um die Windungen jeder Wicklung ausgeglichener zu machen und so die Fähigkeit des Transformators, plötzlichen Kurzschlüssen standzuhalten, effektiv zu verbessern.
- 5. Die breite Plattenklemme und der Seitenträger bilden eine stabile Rahmenstruktur, und die Karosserie und der Kraftstofftank sind an sechs Seiten starr positioniert, sodass die Karosserie verschiedenen Aufpralltests unter Transportbedingungen ohne Verschiebung standhalten kann.
- 6. Zuverlässige Abdichtung, präzise Bearbeitung der Dichtfläche, Schlitzbegrenzungsstruktur und Verwendung hochwertiger Dichtungskomponenten. Der Kastenrand verfügt über eine zweischichtige Versiegelung, und die Versiegelung kann je nach Benutzeranforderungen auch geschweißt werden.
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